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Traduction et adaptation de la documentation américaine
- document non contractuel
Dessiné pour le plaisir et la facilité
Le bateau de croisière C28
est le modèle le plus polyvalent de la gamme des fameux trimarans tractables de Corsair Marine. Proposés à la fois aux amateurs de croisière et à ceux qui préfèrent les performances, les C28 procurent une récréation nautique et des possibilités d'aventure inégalées par les autres voiliers. Bénéficiant de plus de dix ans d'expérience et d'innovations, ils représentent une unique et imbattable combinaison de confort, de performances et de facilités d'utilisation.
Pedigree prouvé
Le C28 est le remplaçant du fabuleux F27. Présenté il y a plus de vingt ans le F27 était le premier trimaran repliable construit à grande échelle (plus de 450 naviguent actuellement) et est considéré comme la référence des multicoques tractables. Sail Magazine dans son numéro du 25ème anniversaire, par un vote de 24 architectes navals, l'a désigné comme étant parmi les huit meilleurs dessins significatifs des vingt-cinq dernières années. Le C28 est un digne successeur du F27 dont il reprend les meilleurs éléments tout en introduisant de nombreuses améliorations intéressantes.
Performance et confort
Le C28 est parfait pour les personnes qui aiment la performance et l'amusement mais qui choisissent également un bateau pour une ambiance familiale et amicale avec un grand cockpit et une cabine spacieuse adaptée à la croisière.
Comme les autres bateaux de Corsair, le C28 peut dépasser les vingt nœuds. Il n'est certainement pas nécessaire de naviguer à pleine vitesse tout le temps, mais les utilisateurs apprécient réellement les moyennes élevées du C28 qui les amènent rapidement vers de nouvelles destinations et les ramènent à la maison dans le confort et la sécurité.
Equipements spacieux

L'agencement intérieur est fonctionnel et spacieux. Les couchettes comprennent une double à l'avant et deux individuelles de chaque côté de la cabine, dont une réduite par le coin cuisine. Un espace sous le cockpit peut être aménagé en couchette ou en espace de stockage. Il existe aussi en option une « extension banquette double » pour le carré. Un espace est prévu, en option, pour un WC marin avec rideau privatif et un équipement de cuisine avec deux feux, un évier et une réserve d'eau douce. Les revêtements des coussins des couchettes/sièges sont en standard parmi un choix diversifié.
Comme il convient pour un bateau moderne de haute technologie, le décor intérieur et la construction donnent un sentiment de légèreté et de repos et demandent très peu d'entretien. Sur le pont, il y une place énorme qui, combinée avec les faibles angles de gîte sous voile, font du C28 un des bateaux à flot les plus sûrs pour les enfants. Les confortables filets latéraux sont des endroits merveilleux pour se relaxer et prendre des bains de soleil tandis que l'eau défile dessous. L'immense cockpit avec un solide balcon arrière donne à chacun un maximum de place et une extrême sensation de sécurité. Les marins qui aiment passer la nuit à l'ancre apprécieront tout spécialement de pouvoir rester secs, relax et sans problème avec les diverses options proposées par Corsair.
Plan Corsair 28
RS
Gréement moderne et efficace
Le dessin équilibré, les matériaux high tech et un plan de voilure efficace permettent au C28 de profiter de performances maximales sans faire appel à un sur-dimensionnement du gréement. Le mât rotatif en aluminium soutenu par des haubans simples est équipé d'une voile avec un sommet carré et des lattes complètes et d'un foc d'une forme spécialement adaptée. Cette combinaison est très efficace, bien supérieure à des gréements similaires fixes, avec des marges de sécurité améliorées et une manipulation plus aisée.
Pour l'amateur de hautes performances, il existe la version C28R avec son magnifique fini de mât rotatif en fibre de carbone. Cet espar est plus long de 45 centimètres bien qu'étant de 15 kilogrammes plus léger que le mât aluminium du C28. Il porte une grand-voile plus grande et plus efficace grâce à son profil d'aile. (Dans tous ses autres aspects le modèle R est identique au C28).
Les deux modèles sont équipés d'une bôme à rouleau pour une prise de ris rapide ou pour le ferlage. Il n'y a pas de système plus simple de manipulation pour une voile. Un système de renvoi permet à toutes les drisses internes et autres de revenir au cockpit. Les équipements de pont, très fiables, de marque Harken, sont montés en standard y compris le système très pratique de chariot d'écoute de Grand-voile.
Le C28 est équipé d'un beaupré rétractable en fibre de carbone de 1,80 mètre pour le spinnaker asymétrique et le gennaker à enrouleur. Le gennaker est un grand génois à usage multiple, autant susceptible d'aller dans de fortes conditions de vent que dans des vents légers, supprimant ainsi le besoin d'un génois et/ou de fréquents changements de voile. Au vent arrière les utilisateurs ont même trouvé que le gennaker fait un très bon spinnaker à enrouleur.
Pour accéder au plan de voilure, cliquer sur le lien ci-dessous (fichier pdf)
Plan de voilure
Possibilités de traction illimitées
La clé de la mobilité, par son aspect pratique, c'est le système de pliage Farrier qui permet aux flotteurs de se loger le long de la coque centrale pour séjourner dans une place de marina de largeur standard ou pour être tracté. Une personne peut effectuer cette opération en une à deux minutes tandis que le bateau est à flot. C'est, de loin, la méthode la plus simple, la plus sure et la plus rapide de pliage d'un multicoque inventée jusqu'ici.
Il n'y a pas de tâche lourde ou prenant du temps pour les diverses opérations d'armement. Ceci rend le déplacement derrière une voiture avec une remorque une solution très populaire chez les navigateurs actuels. Vous pouvez l'emporter n'importe où et le laisser sur sa remorque lorsque vous ne naviguez pas (faible coût de maintenance).
Facilité de mise à l'eau
L'armement et la mise à l’eau ou la sortie d’eau du C28 peuvent ne pas excéder 30 minutes, voire moins, si une autre personne vous aide. Le mât est levé ou baissé facilement avec l'équipement de la remorque et les équipements de levage fournis avec le bateau.
Le C28 est lancé bras repliés et ne demande pas plus d'espace sur la rampe de mise à l'eau qu'un bateau classique. N'ayant pas de quille et situé très bas sur la remorque, le C28 glisse doucement dans l'eau sans demander l'immersion totale de la remorque. Vous pouvez même ne pas vous mouiller les pieds. Une fois à flot la stabilité est excellente et les flotteurs sont dépliés tandis que l'on s'éloigne ou le long d'un ponton.

Manipulation aisée
Naviguer sur le C28 est une expérience incroyablement agréable et gratifiante, sublimant complètement la simple sensation de vitesse. Tout semble sans effort. Tandis que les coques lisses accélèrent en douceur, silencieusement et rapidement, un large sourire s'étend irrésistiblement sur le visage du barreur ravi ! Une touche du bout des doigts sur la barre bien équilibrée est tout ce qui est demandé pour maintenir un parfait contrôle à n'importe quelle vitesse. Les points forts du C28 : Il louvoie comme un dinghy, il est léger dans ses mouvements et très réactif. Il est tout à fait adapté aux équipages légers de une ou deux personnes. Il n'y a jamais besoin, même en course, d'un équipage important, juste pour garder les choses en ordre et sous contrôle. Le C28 est aussi un grand bateau de croisière pour la famille, parfait pour une navigation idyllique, pour visiter cette plage retirée le temps de déjeuner et revenir en toute sécurité le soir sur la remorque. Tout ceci avec un minimum d'effort.
Construit pour réussir et endurer
Comme les autres bateaux de Corsair, le C28 utilise une mousse éprouvée dans une construction en sandwich en employant des matériaux de la plus haute qualité. La fibre de verre intérieure et extérieure et la mousse intérieure rigide de PVC sont appliquées à la main et travaillées sous vide pour assurer une parfaite liaison, un bon rapport résine / fibre de verre et garantir une très bonne qualité dans le processus de fabrication. De la fibre de carbone vient renforcer les bras de liaison. Le résultat final est une combinaison idéale d'un poids léger et d'une grande résistance pour un bateau sûr, durable et magnifique qui marchera superbement et vous donnera la joie de naviguer sans souci et avec une maintenance très réduite.
Il n'y a pas mieux
Découvrez le plaisir et l'excitation que procure la polyvalence de ces étonnants multicoques modernes. La flotte des C28
est en croissance constante ainsi que l'ensemble des amateurs de ces bateaux.
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